
ACCREDITAMENTI AZIENDALI E DI PRODOTTO
INNOVATORI IN INGEGNERIA E COSTRUZIONI
24.000 barriere antirumore sulla M40
8.000 barriere antirumore sulla M1
30.000 barriere antirumore sulla M4, M5, M6,
20.000 barriere antirumore sulla A14
6.000 barriere antirumore nel terminal ferroviario del Kent
25.000 assi per impalcature a Sellafield
Con oltre 10.000 assi per ponteggi in uso in tutto il mondo
(Nuova Zelanda, Dubai, Australia e Repubblica d'Irlanda)
Fornitura di prodotti innovativi riciclati realizzati nel Regno Unito e utilizzati in siti industriali specializzati in tutto il mondo.


SETTORI SPECIALISTICI SUPPORTATI:
Nucleare | Autostrade | Impalcature | Passerelle | Residenziale e commerciale
Chimica | Ferroviaria | Petrolio e gas | Costiera e marina


La norma BS EN 12811 parte 1 2003 è attuale
La norma BS EN 476 Parte 7 contiene un altro standard, la EN13501. La EN 476 verrà ritirata, ma non sappiamo quando. La EN13501 è utilizzata nell'Unione Europea.
La norma BS EN 7976 è stata ritirata e sostituita dalla norma EN16165 2021
La norma BS EN 2482 2009 è ancora attuale
BS EN 16165:2021 Determinazione della resistenza allo scivolamento delle superfici pedonali - metodi di valutazione (incorporando la rettifica di febbraio 2022)
BS 476-7 La norma britannica che si occupa delle prove e delle misurazioni della combustibilità dei materiali da costruzione. Misura la propagazione superficiale della fiamma di un materiale, assegnando ai risultati una valutazione da 1 (nel migliore dei casi) a 4 (nel peggiore). Sebbene ancora in vigore, è probabile che in futuro venga ritirata a favore della BS EN 13501-1.
BS EN 13501-1 Una norma europea armonizzata che è approssimativamente equivalente alla BS 476-7, ma applicabile in tutta l'Unione Europea. Si tratta di un test più approfondito, che misura le prestazioni del materiale in termini di caratteristiche di combustione, propagazione della fiamma, rilascio di calore e tossicità dei fumi. Ogni aspetto delle prestazioni misurato riceve una propria classificazione. Attualmente può essere utilizzata come alternativa alla BS 476 fino al ritiro della precedente norma britannica.



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